VIAJES POR LOS PAISES BAJOS
Sorprendido quedé al ver que en Amsterdam casi no circulan coches, la gente se desplaza en sus bicicletas. Otro medio de transporte muy utilizado es el tranvía que circula por toda la ciudad además de pequeñas embarcaciones que se desplazan a través de los canales. Creo que esto demuestra que con una buena cocienciación; la gente puede vivir en armonía con el medio. Probablemente a los ciudadanos de Amsterdam les habrá llevado décadas en hacerse con esa costumbre. Pero esto pone en evidencia que es posible vivir en grandes urbes de una forma en que también respetemos al entorno y al medio.
Según un informe realizado en el año 2006 bajo el título “Tráfico: civilización o barbarie “ por el Observatorio del Riesgo del Instituto de Estudios de la Seguridad (IDES) – entidad que impulsan el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona y el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Cataluña-, nos enseña que el efecto más mortífero de la circulación de los choches no son tanto los accidentes que puedan sucederse, sino la contaminación que producen, ya que causa cinco veces más muertes que los propios accidentes
El cálculo sobre los efectos mortales de la contaminación del tráfico se ha efectuado con los datos de la Unión Europea (UE), que indican que cada año fallecen de enfermedades relacionadas con la polución 225.000 personas en Europa, y de la estadística del Ministerio de Medio Ambiente, según la cual 15.000 de esas personas son españolas, casi cinco veces más de las que fallecieron en España en 2005 en accidentes de circulación (3.329).
De esas 15.000 muertes , se calcula que entre 3.000 y 4.000 se producen en Cataluña, sobre todo en el área metropolitana de Barcelona, una cifra que también quintuplica las muertes por accidente en esta comunidad (641 en 2005). Las ciudades del cinturón barcelonés son las que concentran mayor población, más tráfico rodado y más industria
Además , según otro informe de expertos , realizado por el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), asegura que el tráfico rodado constituye la principal fuente de emisiones contaminantes que inducen al calentamiento global y al cambio climático. En concreto, es responsable del 35% y el 55% de la contaminación, seguido de la industria, la generación eléctrica y la agricultura.
Los niveles elevados de óxidos de nitrógeno, además de influir en los niveles de ozono y la formación de la lluvia ácida, pueden perjudicar a la salud pública, afectando especialmente al sistema respiratorio al dañar el tejido pulmonar, causando muertes prematuras. Esto demuestra una vez mas, las claras conexiones entre contaminación , salud y nuesto modo diario de vivir.